灰色 番外篇海外岁月1

番外篇海外岁月（1）嘎子，小两口被师父在战后送到了美国，在加州大学伯克利学院，一个学教育，一个学工商管理，别以为是嘎子学工商管理啊，人家嘎子立志要当诲人不倦的人民教师，学的是教育，而老婆温婉婷学的是工商管理。温婉婷之所以学工商管理的原因主要是那是一门新兴的学科，学习的要求不严格，随意性比较大，到美国都五年多了，直到今天婉婷还没有毕业，而嘎子都跟那个兰蒂斯合伙干私家侦探一年多了。主要是温婉婷在上学的第二年就生孩子了，不得不休学2年，直到女儿小婷能够送托儿所后才回到学校继续上学。

按说嘎子学完了教育学，出来应该可以找到一个当老师的工作。可是，在美国那个年代，种族歧视还是很严重的，比如，有色人种不得与白人同校，同车等，嘎子自然无法去占人口多数的白人学校应聘，而当时的华人学校和所谓的公立混合学校并不缺少教师，要么是压低收入挤掉别的教师，要么是去治安很差的贫民区里担任有色人种学校的教师，嘎子去了这样的学校干了三天就离开了。

倒不是嘎子沉不下去，而是碰上了兰蒂斯，这个退役上尉也是失业中，于是，由兰蒂斯出面，搞了个私家侦探社，嘎子与兰蒂斯合伙，专门去抓一些“赏金”犯人，凑合着混个事由。这种业务在西部是很发达的，也是有历史渊源的。

师父到了美国以后，嘎子的心气都不一样了，从兰蒂斯侦探社里退出来，在整合后的多恩船务公司担任执行经理，每天忙活着的都是货运订单。他不退出来也不行了，侦探社的社会形象上不去，加上到了1951年初，本来都去多恩船务公司担任保安主任的兰蒂斯再次被应召入伍，侦探社就办不下去了。

朝鲜战争爆发后，整个美国的华人分成了二派，一派是逃到美国的原**将领和他们的子女，另一派则是在美国求学的学子，这些学子有的要回台湾，有的则要返回大陆。可是要想返回大陆就不是那么容易的事情了，至少要绕个圈子。

当时，要想能够顺利的回答祖国，对那些学子来说，并不是个简单的事情，有的是先到瑞士的日内瓦，从那里的中国公使馆获得回国邀请函，然后再到伦敦乘坐开往香港的航班，最后通过罗湖口岸回到大陆。大部分在美国东部和加拿大留学的学子走的都是这条路，他们往返颠簸长的需要四个月，短的也要二个月。

而在西部的学生就比较麻烦也比较简单，说麻烦是有些人一定要看到“代表”得到准信后才肯动身，怕回去后找不到工作，两头都丢了，所以，他们就得横穿美国，到东部去找相关的“代表”，然后跟东部的学生一起慢慢的在海上漂。说简单就是他们可以直接从西部乘轮船去香港，这样就简单多了。

李久在旧金山最近玩的就是接送这些学子回国，尤其是在西部各个大学读书的华人学子，基本上都会被李久照顾。而通过西海岸向日本和香港发送物资更是目前韩嘎的主要任务，有了这些基本业务，他们在美国就不会坐吃山空。

此时的李久再次搬家，从旧金山北上去了刚刚兴起的西雅图，在那里，李久迈开了自己在海外的商业帝国之路。他首先在这个新兴城市购买了靠近海湾和靠近华盛顿湖附近的土地，此时，这里的地皮极其便宜，连白菜价都不到。

西雅图是由于西部淘金热兴起的一个小城镇。追溯起来，西雅图最早兴建于1869年，当时，这里主要是盛产木材，被叫着木头城市。到了十九世纪末，人们在阿拉斯加发现了黄金，而淘金者在前往阿拉斯加的时候需要有一个后勤补给点，西雅图第一次迎来了繁荣，随着第二次世界大战，西雅图成为西海岸一个造船的热点，加上这里的海湾的优势，大陆西岸的独特气候，使这里逐渐开始繁荣起来。这里的繁荣还有一个原因，那就是在2001年之前，世界民航的巨无霸波音公司的总部设立在这里，而在二战后期，美军的重型轰炸机b―29就是诞生在这里，后来又诞生了直到今天还在使用的巨型轰炸机b―52。当然，人们熟悉波音主要还是他的客机家族，其中最著名的就是率先推出的宽机身的波音―747。

二战结束的时候，西雅图出现了短暂的萧条，许多人开始撤离西雅图，此时的西雅图不过是个只有几十万人的小城，跟旧金山和洛杉矶根本无法比，更不要提跟东部的纽约等大城市比了。李久到这里来发展，其实看中的就是这里的安静和偏僻，他要为新中国进行特殊采购，总不能去那些热点城市里搞公司吧？来了以后，发现这里的地皮极其便宜，还有不少沿着海湾的地产，便宜的让李久无法相信。对于钱才，李久始终认为放在银行里不如拿出来买固定资产，他并没有去想这些地皮和房产“烂”在自己手里怎么办，反正，李久再次误打误撞的发财了。

在李久的强烈要求下，多恩船务在西雅图设立了分部，紧跟着，从这里发出的货品的数量很快超过了洛杉矶和旧金山，到了1951年底，多恩船务终于把总部搬迁到了西雅图，因为洛杉矶那高昂的码头租金和写字楼租金，几乎把多恩船务的利润“吃光”了，多恩此时也不得不佩服李久的商业目光。

按理说，西雅图的地理交通并不好，这里没有可以直接的简洁的通往东部发达地区的铁路，甚至洲际公路都没有，可是西雅图却是在战后的经济萧条中逆市上扬，这是为什么呢？其实，西雅图的地理优势非常强大，在其北边的加拿大西部重镇温哥华距离西雅图仅230公里，而且两个城市之间有水路联系，南边，旧金山到西雅图的波特兰之间也有铁路，而这些支线铁路往往因为物流不多，价格便宜，服务周到。另一方面，西雅图本身的物产也相当不错，比如，其附近的林场，是当时美国西部最大的木材生产基地，而大批的木材正是当时日本经济恢复时期继续的“建材”。日本人盖房子，尤其是自己有地皮要给自己盖房子的家庭，使用最多的建筑材料就是木材，就是在当下，日本农村盖房子，还是喜欢“木材”。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页